- - - - - - - - - - - -

Début : Janvier 2025

Durée : 6 mois

Lieu : Aéroport d'Aulnat

Venez rejoindre la compagnie aérienne de Michelin et son équipe de pilotes et personnel au sol pour une mission orientée cybersécurité appliquée à l'environnement aéronautique.

MISSION

Dans le cadre d’un nouveau règlement européen applicable au transport aérien, la compagnie aérienne MAS doit se doter d’un système de « sécurité et sureté de l’information ». Ce dernier consiste en une série d’analyses et de procédures visant à identifier, maîtriser et sécuriser l’ensemble des informations de la compagnie, leur nature (techniques, opérationnelles, personnelles, etc.), leur support de rétention (en ligne ou local), le traitement (stockage inerte ou interface logiciels) et leur flux, administrées en propre par MAS et détenues par ses sous-traitants.

L’objectif final doit fournir un maillage/cartographie de circulation des informations numériques, l’identification de l’ensemble des vulnérabilités potentielles, arbitrées par un niveau de criticité défini par analyses de risques, puis enfin la définition et mise en œuvre des mesures de sécurité garantissant la neutralisation des dangers.

Cette tâche nécessitera d’identifier et comprendre les nouvelles attentes réglementaires EASA en termes de cyber sécurité, les exigences, méthodes et outils requis et mis en œuvre par le Groupe Michelin, d’en constituer une synthèse opérationnelle applicable à MAS sous forme de moyens et procédures et d’en piloter le déploiement.

Un support sera apporté par des experts de chaque domaine nécessaire à la mission (conformité EASA, sécurité  & analyses de risques, cyber sécurité et RGPD Michelin, etc.) afin d’accompagner le/la stagiaire sur une concrétisation efficace de ses objectifs et pour lesquels, l’agilité intellectuelle et la curiosité comptera autant que les connaissances acquises.

L’ensemble de cette mission supportera la constitution d’un dossier d’approbation auprès de la Direction Générale de l’Aviation Civile pour la certification de MAS aux nouvelles exigences européennes à l’horizon fin 2025.

A l’issue de cette mission principale , considérant les nouvelles menaces en termes de sécurité et sûreté de l’information pour le transport aérien, un objectif secondaire pourra être proposé, visant à élargir l’analyse aux menaces actuelles et futures, exposant les données et flux de données embarqués dans les aéronefs (corruption/brouillage satellitaires, perturbation des données systèmes, etc.).

PROFIL RECHERCHE

Dernière année d'école d'ingénieur spécialisée en informatique ou ingénieur généraliste

Compétences requises :

Autonomie - Prise de responsabilité - Prise d’initiatives - Curiosité - Collaboration

Digital - Cyber sécurité

- - - - - - - - - - - -